実録ではありましぇん。
電車に乗っている人が電車が踏切を通過する
際に聞こえる遮断機の音の周波数の変化率を
計算しDTMにより再現したものです。DTMをお
やりにならない方には面白くもおかしくもあ
りませんが、ＰＣで作られた音であることを
ご理解下さい。
以下は退屈な物理、算数のお話。

気温20度の音速　約340m/s
電車の速さ時速70km　約19m/s

遮断機に近づくとき
周波数の変化率＝340/340-19 (1.06)

遮断機から遠ざかるとき
周波数の変化率＝340/340+19 (0.95)

従って近づき遠ざかるときの周波数の落差は
11％、遮断機の音は複数の音でできています
が聞こえるメイン音は466Hz。近づくときは
493Hz、遠ざかるときは443Hzです。これは音
程にして約1音の落差に相当します。
原理的には救急車も同じです。
発声音源の進行方向の正面に立てば音程の変
化は瞬時になります。実際には音源の正面に
立つとぶつかってしまうので、少し離れた場
所からの音程の変化には若干の途中経過が発
生します。

遮断機の音　シタール
電車のモーター音　尺八
線路のガタンゴトン　バンジョー
救急車のピーポー　シンセボックス
雨上がりの走行音　アプローズ（拍手音）

遮断機ドップラー効果ののmidiをご覧んになり
たい方はこちらをどうぞ。

『DTMドップラー効果』
～Ｂ列車で行こう～
～雨あがりの救急車～

作音　楽師みきお

こんな面倒なことをしなくても適当にやって
もできますけどね。(^^)